La France va limiter les voyages longue distance en train, en bus et en avion en raison de l’épidémie de coronavirus

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Décision de limiter les voyages longue distance

La France va progressivement réduire les voyages de longue distance en train, en bus et en avion sur son territoire au cours des prochains jours afin de limiter la propagation du coronavirus, a déclaré dimanche le ministre de l’écologie.

Le pays, qui a déjà fermé des cafés, des restaurants, des écoles et des universités et a exhorté les gens à limiter leurs déplacements, va maintenant chercher à limiter les voyages longue distance « au strict nécessaire », a déclaré la ministre Elisabeth Borne aux journalistes à Paris.

Le gouvernement français a exhorté la population à éviter tout voyage non essentiel, alors qu’il tente de ralentir la propagation de l’épidémie de coronavirus.

Samedi, le Premier ministre français a annoncé que tous les bars, restaurants et autres lieux de rencontres non essentiels allaient être fermés, car la propagation du virus s’accélère dans tout le pays.

Le gouvernement a également confirmé que l’épidémie avait atteint le stade 3 en France, c’est-à-dire que le virus est actif dans tout le pays.

Quel est le risque de prendre l’avion ou le train ?

Comme le coronavirus continue de se propager, certains gouvernements ont restreint les voyages tandis qu’ailleurs, les voyageurs individuels prennent leurs propres précautions.

Trains et bus

On sait que le coronavirus et les virus similaires sont attrapés soit en respirant les gouttelettes provenant de la toux ou des éternuements d’une personne infectée, soit en touchant des surfaces avec ces gouttelettes.

Nous pensons que les particules de coronavirus ne traînent probablement pas dans l’air de la même manière que les particules de grippe, donc les gens doivent être en contact plus étroit les uns avec les autres pour l’attraper. Les directives sur les coronavirus définissent le « contact étroit » comme le fait de se trouver à moins de deux mètres d’une personne infectée pendant plus de 15 minutes.

Le risque potentiel d’infection dans les trains et les bus dépend donc en grande partie de la fréquentation de ces derniers, qui varie selon les régions et les itinéraires.

Si vous voyagez dans un train ou un bus relativement vide, vos risques sont différents. Le nettoyage, la qualité de la ventilation des véhicules et le temps que vous y passez joueront également un rôle.

Avions

On croit souvent que vous êtes plus susceptible de tomber malade dans un avion, parce que vous respirez de l’air « vicié ».

En fait, l’air dans un avion peut être de meilleure qualité que dans un bureau moyen (et presque certainement meilleur que dans un train ou un bus).

Il y a plus de personnes par pied carré dans un avion très fréquenté, ce qui peut augmenter le risque, mais l’air est également renouvelé à un rythme plus rapide.

Le professeur Quingyan Chen de l’université Purdue, qui étudie la qualité de l’air dans différents véhicules de transport de passagers, estime que l’air dans un avion est complètement renouvelé toutes les 2 à 3 minutes, contre toutes les 10 à 12 minutes dans un bâtiment climatisé.

En effet, lorsque vous êtes dans un avion, l’air que vous respirez est nettoyé par un filtre à particules à haute efficacité (Hepa). Ce système peut capter des particules plus petites que les systèmes de climatisation ordinaires, y compris certains virus.

Le filtre aspire l’air frais de l’extérieur et le mélange à l’air déjà présent dans la cabine, ce qui signifie qu’à tout moment, la moitié de l’air est frais et l’autre moitié ne l’est pas. De nombreux systèmes de climatisation ordinaires ne font que recirculer le même air pour économiser de l’énergie.

En plus de l’inhalation des gouttelettes d’une personne qui tousse ou éternue, les infections comme le coronavirus peuvent être transmises par le contact avec des surfaces contaminées, que ce soit la main d’une personne ou une poignée de porte.

Il est difficile de généraliser sur les risques de tout type de transport car il existe différents facteurs qui augmentent ou diminuent le risque. Par exemple, sur un vol long-courrier, les passagers peuvent se déplacer davantage et, s’ils sont infectés par le virus, ils risquent de le propager davantage.

Selon les directives de l’OMS, les deux rangées devant, derrière ou à côté d’une personne infectée constituent la zone la plus à risque. Mais lors de l’épidémie de SRAS de 2003, dans un avion transportant une personne infectée, 45 % des personnes ayant contracté la maladie étaient assises en dehors de la zone des deux rangées !

Les conseils habituels s’appliquent : se laver les mains, nettoyer les surfaces si possible et éternuer et tousser dans un mouchoir.

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