Attention ! si le voyant d’avertissement airbag est allumé

témoin d'avertissement airbag allumé
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AVERTISSEMENT : Le système de retenue supplémentaire (SRS) installé sur les véhicules modernes est un système complexe et très dangereux s’il n’est pas manipulé correctement.

Une légère augmentation de la puissance suffit pour déployer le système sans avertissement et peut causer des blessures ou la mort en cas d’activation involontaire.

Il est recommandé qu’un professionnel qualifié désactive le système avant que le travail ne soit effectué afin d’éviter tout déploiement accidentel.

Rappel

NOTE : En avril 2013, un rappel mondial a été lancé pour les véhicules équipés d’airbags de la société « TAKATA ».

Il a été constaté que ces airbags se rompent dans certaines circonstances et peuvent entraîner des blessures et la mort en cas d’accident.

Si vous remarquez que le témoin du coussin gonflable est allumé, que vous êtes propriétaire d’un véhicule de la liste ci-dessous et que celui-ci a été construit à partir de 1999, nous vous recommandons de communiquer avec le fabricant de votre véhicule pour savoir s’il est touché par ce rappel dès que possible.

S’il est affecté, le fabricant devra procéder au remplacement d’un ou plusieurs modules de coussin(s) gonflable(s). Comme il s’agit d’un rappel, il n’y aura aucuns frais pour les faire remplacer au besoin.

Pour plus d’informations, suivez le lien ci-dessous – Takata Airbag Recall Information

  • Mitsubishi-Lancer 2003-2008 and Triton-Models 2007-2014
  • Jeep-Wrangler-JK 2007-2012
  • Dodge-RAM 2004-2010
  • Chrysler-300/300C 2005-2015
  • Ford-Mustang 2006-2014
  • Toyota-Corolla, Avensis-Verso, Echo, Yaris, Rav-4-models 2000-2008
  • Honda-Accord/Euro 2001-2011, CR-V 2001-2014, Civic 2001-2012, City/Jazz2001-2014, Insight 2006-2014, MDX 2001-2011, Legend 2003-2012, Odyssey2003-2011
  • Lexus-SC430 2000-2003, IS250, IS250C, 350, IS F 2005-2011
  • BMW-3-Series E46 1999-2006, 5 Series 2002-2005, X5 2002-2005
  • Mazda-2 2003-2014, B Series/BT-50 2002-2011, 6 2002-2011, RX-8 2002-2014
  • Subaru-Impreza, Tribeca, Liberty-and-Outback-Models 2004-2009
  • Ferrari-458, California, FF-models 2008-2011
  • Nissan-Pulsar-N16 2000-2007, Y61-Patrol 2000-2007, D22-and-D40-Navara2001-2014, X-Trail 2000-2008, Maxima 2001-2008, Tiida 2006-2012

De nos jours, tous les véhicules modernes sont équipés de systèmes de sécurité à airbags qui se déploient en cas d’accident pour protéger les occupants du véhicule.

Il s’agit donc d’un système essentiel qui doit être en parfait état de fonctionnement en tout temps.

Si un problème est détecté en airbag ou système de coussins gonflables (aussi appelé  » système de retenue supplémentaire  » ou SRS), un témoin s’allume sur le tableau de bord.

Lorsque ce voyant est allumé, cela signifie que le système a été désactivé et qu’en cas de collision, le système airbag ne fonctionnera pas.

Il est donc extrêmement important de faire inspecter le système de coussins gonflables dès que le voyant s’allume, pour identifier le problème et le faire réparer.

Comment fonctionne le système airbag ?

Le système airbag est conçu pour protéger les occupants à l’intérieur du véhicule en cas d’accident.

Des capteurs placés autour du véhicule envoient des données à l’unité de commande du moteur (ECU) lorsqu’un choc est détecté.

L’ECU détermine alors si les airbags sont nécessaires sur la base des données qu’il a reçues.

Si l’ECU détermine que les airbags sont nécessaires, il envoie un signal aux gonfleurs d’airbags.

Il s’agit d’un dispositif d’émission de gaz qui, une fois déclenché, déploie l’airbag par une réaction chimique.

Tout cela se produit en 30-50 millisecondes, soit environ la moitié du temps qu’il faut pour cligner des yeux ! Le système airbag fonctionne en conjonction avec les ceintures de sécurité pour offrir le plus de protection possible.

Raisons courantes pour lesquelles le témoin d’airbag s’allume

Dommages ou défaillance du câblage du coussin gonflable

Si le module qui commande le système de coussins gonflables détecte un défaut dans le câblage ou les capteurs, il désactive le système et allume les témoins d’avertissement du coussin gonflable ou du SRS.

Ceci afin d’éviter un déploiement accidentel des airbags sans avertissement.

Défaillance de l’un des airbags du système

Une défaillance de l’un des airbags avec le module de commande provoque la désactivation du système afin d’éviter un déploiement prématuré.

Dommages environnementaux

Si le véhicule a été endommagé par l’eau ou s’il y a de la corrosion à proximité d’eau salée, cela peut empêcher le système de fonctionner correctement.

voyant airbag controle technique

En quoi consiste l’inspection du témoin lumineux de l’airbag ?

Le mécanicien effectuera un test de diagnostic complet sur le système, y compris le balayage des codes de diagnostic de panne (DTC) et fournira un devis pour effectuer les réparations si nécessaire.

Quelle est l’importance de cette inspection ?

Si le témoin de l’airbag se trouve sur votre tableau de bord, cela signifie que le système a été désactivé et que les coussins gonflables ne fonctionneront pas en cas d’accident.

Il est prioritaire de faire inspecter votre véhicule le plus tôt possible pour assurer votre sécurité et celle de vos passagers.

Source: autoguru.com.au


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